MASZYNISTA.EU PREZENTUJE

Poznaj przepisy kolejowe

Chciałbyś poznać przepisy obowiązujące na polskiej kolei, ale nie bardzo wiesz skąd czerpać takie informacje? Ogólnodostępne instrukcje są dla Ciebie nie do końca zrozumiałe? Znasz teorię, ale nie bardzo wiesz jak to wygląda w praktyce, bo nigdy nie miałeś okazji podróżować w lokomotywie? Mam dla Ciebie coś, co pomoże Ci przyswoić tą wiedzę zarówno w teorii, jak również zobaczysz jej zastosowanie w praktyce.

  • Przeszedłem drogę od "zera" do maszynisty
  • Znam problemy z nauką osób, które nie miały wcześniej styczności z koleją
  • Pokażę Ci zastosowanie konkretnych przepisów w praktyce
  • Omówię je w kursie prostym i zrozumiałym językiem przy pomocy symulatora
  • Twoja cena: 699 zł 397 zł
KUPUJĘ!
Sprawdź wersję DEMO kursu

Co znajdziesz w kursie?

Oczywiście w kursie nie odkrywam koła na nowo. Przepisy, na których się opiera są dostępne w BEZPŁATNYCH INSTRUKCJACH. Jednak ich czytanie bez wcześniejszej możliwości zobaczenia na żywo o co chodzi - może być niezrozumiałe. Sam przez to przechodziłem, jako osoba nie mająca wcześniej styczności z koleją i niestety - nie znalazłem żadnych materiałów które wprowadziłyby laika w świat pociągów. Dlatego postanowiłem pomóc kolejnym osobom będących na tej ścieżce i stworzyłem kurs, który prostym językiem na konkretnych przykładach pokazuje zastosowanie podstawowych przepisów.

Podstawy

Zaczniemy od podstawowych podstaw, czyli czym się różni odcinek od szlaku, przystanek od stacji, tor główny zasadniczy od dodatkowego i jak to wszystko odróżnić. Poznasz zasady numeracji torów a także podstawowe obowiązki pracowników kolei.

Sygnalizacja

Dużo czasu poświęcimy na sygnalizację. Ale nie tylko na to, jaką prędkość wskazują semafory. Pokażę na przykładach jak powinien zachować się maszynista mijając lub zbliżając się do konkretnego sygnału, jak długo powinien utrzymywać prędkość, kiedy stosuje się tarcze ostrzegawcze a kiedy sygnalizatory powtarzające oraz kiedy można jechać, gdy na semaforze świeci czerwone światło. Zobaczysz jak działają semafory kształtowe, jak odróżnić rodzaj blokady na szlaku, co może Cię spotkać podczas jazdy na sygnał zastępczy.

Przepisy

Przerobimy większość przepisów z aktualnych instrukcji, niezbędnych do bezpiecznego prowadzenia pociągów. Poznasz i zobaczysz w praktyce, jak wygląda pisanie rozkazów pisemnych, jaki rozkaz przyjąć na jaką okoliczność oraz jak się zachować po jego przyjęciu. Nauczysz się czytać rozkład jazdy i zachować w sytuacjach nietypowych.

Symulator

Najważniejsza rzecz – to nie będzie kurs polegający na czytaniu instrukcji. To potrafisz zrobić samodzielnie! Większość omawianych przepisów zostanie przeze mnie zaprezentowana na symulatorze „MaSzyna” (eu07.pl). Wszelkie wyglądy semaforów, różnice między blokadami, wjazdy, wyjazdy czy przejazdy przez stację przy różnych przypadkach… To wszystko zobaczysz na własnym ekranie, dzięki czemu nawet jeżeli wcześniej nie miałeś/nie miałaś styczności z koleją, nie będzie problemu ze zrozumieniem zapisów instrukcji. Oto przykładowe filmy prezentujące czego mniej więcej spodziewać się po kursie:

Wszystko w jednym miejscu

Nie jest tajemnicą, że instrukcje nie są pisane prostym językiem. Tak samo nikogo z kolejarzy już nie dziwi fakt, że część przepisów dotycząca jednej rzeczy jest w jednej instrukcji, część w drugiej a jeszcze jedno zdanie, często dość istotne w jeszcze innej. Dlatego żebyś wiedział/a gdzie szukać – zebrałem dla Ciebie najważniejsze rzeczy z różnych instrukcji i umieściłem pod lekcją dotycząca tego konkretnego przypadku.

Bonus - grupa wsparcia na Facebooku

Wraz z zakupem kursu otrzymasz dostęp do specjalnej i tajnej grupy na Facebooku, gdzie możesz liczyć na pomoc moją, jak i zaangażowanej społeczności. Jeżeli coś w kursie będzie dla Ciebie niezrozumiałe, lub w ogóle tego nie będzie – tam wspólnymi siłami rozwiążemy problem.  

Tworzymy miejsce, które jest na ten moment jedynym takim w Polsce, które zrzesza tak wielu początkujących maszynistów. Dzięki temu łatwiej zdobyć wiedzę, czy podzielić się ciekawostkami lub po prostu podyskutować na luźniejsze tematy. 

Sprawdź wersję DEMO kursu!

Czego nie znajdziesz w kursie

W kursie nie będzie zbyt wiele rzeczy związanych wyłącznie z ruchem towarowym (przewóz towarów niebezpiecznych, przewozy wojskowe itp.). Nie będziemy się też skupiać na rzeczach typu “w jakim rozporządzeniu znajdziesz przepis…”. Nie znajdziesz tu też nic o budowie pojazdów, sterowaniu czy technice jazdy.

Opinie kursantów

Korzystam z Twojego kursu i jestem bardzo zadowolona. Prowadzony jest on w sposób prosty i przejrzysty, każda trudna rzecz jest dokładnie omawiana. W razie wątpliwości i pytań nie masz problemu z wyjaśnieniem nawet w prywatnej wiadomości. Treść jest także opisywana w sposób precyzyjny i dokładny. Kursy dużo wniosły do mojej nauki i polecam każdemu początkującemu jak i osobie, która chce sobie przypomnieć i utrwalić wiadomości związane z nauką.

— Gabriela K.

"Przejrzałem kilka lekcji i zdecydowanie kurs spełnia oczekiwania, jest na wysokim poziomie"

- Andrzej L.

"Fajnie, że ktoś postanowił przełożyć język kolejowy na język polski"

- Przemysław P.

"Ogromnym plusem jest to, że tłumacząc przepisy pokazujesz omawiane sytuacje na symulatorze. Drugim plusem jest to, że sposób wyjaśniania jest bardzo zrozumiały i przejrzysty."

- Dominika

Kim jestem i dlaczego możesz mi zaufać?

Marcin Antosz

Wiem, że dopóki wielu rzeczy nie zobaczy się na własne oczy – ciężko jest sobie to poukładać w głowie, czytając tylko instrukcje. Ja też nie wiedziałem jaka jest różnica między tarczą ostrzegawczą a sygnałem powtarzającym. Nie wiedziałem jak odróżnić typ blokady na jakiej się znajduję że o jazdach na rozkaz N nie wspomnę, bo wydawało mi się to czarną magią.

Kurs przeszedłem, egzamin na maszynistę zdałem za pierwszym podejściem. Ale ile mnie to kosztowało stresu, nerwów i wypadniętych włosów wiem tylko ja i osoby mi najbliższe. Niestety – mimo szukania nie znalazłem żadnych materiałów, które byłyby pomocne w nauce takim laikom. Postanowiłem więc wyjść naprzeciw i stworzyć ten kurs. Kurs, który pomoże zrozumieć kolej osobom, które dopiero wchodzą w ten świat.

Jako pierwszy w Polsce zacząłem pisać szczegółowo i prostym językiem o tym, jak wygląda praca maszynisty oraz szkolenie. Teraz w ten sam sposób chcę wyłożyć Ci przepisy i sygnalizację!

7 metrów pod ziemią

Możesz również kojarzyć mnie z kanału Rafała Gębury "7 metrów pod ziemią", w którym to opowiedziałem o pracy maszynisty i tym, co dzieje się na torach

Jestem autorem bloga maszynista.eu oraz książki „Jak zostać maszynistą”, które wielu osobom pomogły podjąć decyzję i zapisać się na kurs maszynisty. Wielu z nich spotkałem już w trakcie mojej pracy, przychodzili się do mnie szkolić. Dzięki temu wiem również jakie problemy widzą aktualnie szkolące się osoby. Problemy, których być może dla mnie nie istniały, ale istnieją dla innych. Tak zbudowane doświadczenie pomogło mi stworzyć kurs, który przemówi do wielu osób. Obecnie od ponad 4 lat samodzielnie prowadzę pociągi pasażerskie.

OK Marcin, przekonałeś mnie!

Wiem, że kupuję ogrom wiedzy, która ułatwi mi wejście w kolejowy świat. Wiedzy, popartej praktyką osoby, która nie mając żadnego doświadczenia ani znajomości - spełniła marzenie i została maszynistą.

Kupuję kurs za 397 zł

Dla kogo jest ten kurs?

Na pewno grupą docelową NIE SĄ maszyniści z wieloletnim stażem (choć przypomnienie podstaw zawsze jest dobrym pomysłem 😉 )

Kurs stworzyłem z myślą o kandydatach na maszynistę. Zarówno tych w trakcie szkolenia jak i tych, którzy dopiero chcieliby zacząć szkolenie, ale nie bardzo wiedzą czy poradzą sobie z tak dużą dawką wiedzy. Najwięcej pożytku będą miały z niego osoby, które wcześniej nie miały styczności z przepisami i nie do końca wiedzą z czym to się je, a ogólnodostępne instrukcje nie do końca do nich przemawiają.

Kurs stworzony jest w taki sposób, że nawet totalny laik wszystko zrozumie. Poczujesz się tak, jakbym siedział obok Ciebie i tłumaczył Ci krok po kroku, jak zastosować konkretny przepis. Ta propozycja jest też dla osób, które niekoniecznie chcą zostać maszynistami, ale pragną poznać kulisy tej pracy i poznać bliżej podstawowe przepisy. 

Gwarantuję, że się nie znudzisz, a przy okazji zobaczysz, jak wygląda druga strona barykady – szczególnie gdy często jeździsz pociągiem.

Mała uwaga

Nie jestem maszynistą instruktorem. Kurs nie jest żadnym oficjalnym materiałem szkoleniowym zatwierdzonym przez kogokolwiek. Opiera się on na mojej wiedzy, doświadczeniu i instrukcjach. Jego przerobienie nie gwarantuje zdania żadnego egzaminu, ale na pewno większości osób w nim pomoże. Nie zwalnia Cię on jednak od przeczytania ze zrozumieniem wszystkich wymaganych instrukcji, stosowania się do ich zaleceń oraz konsultacji wszelkich wątpliwości z doświadczonym maszynistą instruktorem.

Ile to wszystko kosztuje?

Kiedy weźmiesz pod uwagę, że:

  • dostaniesz na tacy moje doświadczenie z ostatnich 6 lat…
  • dostaniesz tylko praktyczną wiedzę – esencję kilku lat pracy i setek godzin poświęconych na poszukiwanie materiałów oraz na naukę …
  • dostajesz wiedzę, która pomoże Ci zdobyć stanowisko maszynisty i łatwiej przejść przez egzamin, dzięki czemu będziesz mógł zarabiać godne pieniądze bez martwienia się o emeryturę…
  • dostajesz dostęp do grupy na Facebooku, w której możesz zadać naszej społeczności dowolne pytanie na temat pracy maszynisty, szkolenia i egzaminu oraz łatwo uzyskać niezbędną pomoc dotycząca przepisów…

…biorąc to wszystko pod uwagę – możesz pomyśleć, że ten kurs będzie drogi.

Nie ukrywam, że na swoje kształcenie wydałem kilka tysięcy złotych, bo tyle właśnie kosztowało dotarcie do niezbędnych materiałów, szkolenie, że o własnym czasie nie wspomnę.

Więc gdybym powiedział, że kurs kosztuje 800 zł… a nawet 900 zł… to większość powie, że to uczciwa cena.

Ale z drugiej strony chcę pomóc jak największej liczbie osób, bo wiem, że w zakresie materiałów szkoleniowych niewiele się zmieniło. Nadal jest posucha, a ja doskonale pamiętam swoją frustrację, gdy do wszystkiego musiałem docierać samodzielnie. 

Zależy mi, by każdy chętny mógł spełnić swoje marzenie i miał łatwiej na kursie niż ja, gdy nie miałem ŻADNEJ wiedzy na temat funkcjonowania kolei. 

Dlatego cena poradnika nie wynosi nie 900, ani nawet 800 zł.

Cena na dziś za tę wiedzę w wersji podstawowej to 397 zł.

Czy to dużo jak na esencję doświadczenia z ponad 6 lat i dostęp do tajnej grupy maszynistów? Oceń sam, bo ostateczna decyzja należy do Ciebie!

Kup teraz, zapłać później

Możesz dziś złożyć zamówienie, a zapłacić za nie dopiero za 30 dni, lub rozłożyć całość na 4 niskie raty! Wystarczy, że przy składaniu zamówienia wybierzesz płatność “DotPay” (domyślnie zaznaczona) a następnie “Płatności odroczone”!

Dwie wersje do wyboru!

Jeśli uważasz, że warto, kliknij poniższy przycisk i razem wyruszymy w drogę w magiczny świat kolei!

Specjalnie dla Ciebie przygotowałem dwie wersje. Standardową - która w zupełności wystarczy do nauki, zawiera te same lekcje i dożywotni dostęp.

VIP - dodatkowo otrzymasz ode mnie ściągawkę ze wskazań semaforów oraz zestaw 40 pytań, na które możesz odpowiedzieć, przesłać mi do sprawdzenia a ja odeślę Ci informację zwrotną z wyszczególnieniem błędów oraz wskazaniem konkretnego miejsca w instrukcji, w którym znajdziesz odpowiedź.

Standard

Wszystko, czego potrzebujesz do owocnej i przyjemnej nauki.

  • Dożywotni dostęp do wszystkich lekcji i aktualizacji
  • Możliwość konsultacji ze mną niejasnych rzeczy
  • Ściągawka z semaforów
  • Zestaw 40 pytań

397 zł

Kupuję! 

VIP

Oprócz standardowych lekcji otrzymasz dodatkowe materiały!

  • Dożywotni dostęp do wszystkich lekcji i aktualizacji
  • Możliwość konsultacji ze mną niejasnych rzeczy
  • Ściągawka z semaforów
  • Zestaw 40 pytań

427 zł

Pytania i odpowiedzi

Kiedy otrzymam kurs?

Kurs jest w wersji cyfrowej, dostępny wyłącznie on-line (do korzystania z niego niezbędny jest dostęp do internetu). Dane do logowania otrzymasz od razu po zaksięgowaniu Twojej płatności

Czy ten kurs daje uprawnienia maszynisty?

Nie, kurs jest jedynie pomocą naukową, która pomaga zrozumieć przepisy. Aby zdobyć uprawnienia maszynisty musisz zapisać się na kurs na licencję maszynisty, a następnie na świadectwo maszynisty.

Czy kurs jest autoryzowany przez UTK/PKP/kogokolwiek?

Nie - bo nie musi. Kurs jest pomocą naukową stworzoną przeze mnie. Materiały w nim zawarte opierają się na ogólnodostępnych instrukcjach, rozporządzeniach i ustawach.

Dlaczego sprzedajesz darmowe rzeczy?

Nie sprzedaję darmowych rzeczy. Tak jak wspominam wszędzie - jeżeli darmowe instrukcje dostępne na stronie PKP PLK są dla Ciebie wystarczające - nie ma problemu. Kurs oczywiście jest oparty na dokładnie tych samych, darmowych instrukcjach. Jednak przekładam je tam na prosty język, tłumaczę wszystko pokazując konkretny przypadek na symulatorze. Płacisz za moją pracę włożoną kurs, moją wiedzę, którą potrafię przekazać prostym językiem. Nie kupujesz kopii instrukcji. Kupujesz gotowy produkt, który tłumaczy to, co jest zapisane w instrukcjach.